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2019年07月24日

二广高速

二连浩特-广州高速公路,简称二广高速,又称二广高速公路,中国国家高速公路网编号:G55。

二广高速是国家高速公路网规划(2013-2030)中一条南北纵线,北起中蒙边境的内蒙古自治区二连浩特市(目前二连-赛汗塔拉段为非高速路段),南至广东省广州市,沿途经过二连浩特、苏尼特右旗、乌兰察布、大同、朔州、忻州、太原、长治、晋城、济源、洛阳、平顶山、南阳、邓州、襄阳、荆门、荆州、常德、益阳、娄底、邵阳、永州、清远、肇庆、佛山,终点至广州市,全长共2685公里,是纵贯中国南北的大动脉。

G55二广高速公路在湖北省境内,起于襄阳市襄州区黄集镇龚家营(鄂豫界),经襄阳、宜城、荆门、荆州,止于荆州公安县,全长309.1公里。由樊魏高速公路、汉十、襄荆高速公路连接线、襄荆高速公路、二广高速荆州城区段+荆州长江大桥、荆东高速公路组成。

1、樊魏高速公路,北起于襄阳市襄州区黄集镇龚家营(鄂豫界),在河南邓州魏家集附近与襄阳至南阳高速公路河南段相接,南止于襄州区郜林互通与G70福银高速襄(阳)、十(堰)段相交,接汉十、襄荆连接线,全长22.813公里。全线采用双向四车道,路基宽26米,沥青混凝土路面,设计行车速度为每小时100公里,2005年9月建成通车。

2、汉十、襄荆高速公路连接线,为襄十高速公路项目的一个部分,起于襄州区郜林互通,顺接樊魏高速公路,向南在马棚村跨汉丹铁路、在张营与万洲大道互通,在樊城区柿铺东过汉江后止于襄城区隆中互通。全长22.50公里,2003年12月26日与襄十高速公路同步建成通车。

3、襄荆高速公路,北起襄阳市樊城区贾洲村、顺接汉十、襄荆高速公路连接线隆中互通,经宜城市、荆门市,在荆门市与G42沪蓉高速公路相交,再向南至荆州市江陵区龙会桥,与宜黄高速公路连接线相连,全长185.44公里。设计为四车道全立交、全封闭,设计速度100公里/小时。2004年6月26日建成通车。

4、二广高速荆州城区段+荆州长江大桥,起于江陵区龙会桥,向南设小北门枢纽立交与G50沪渝高速宜(昌)黄(冈)段互通,再往南通过高架(K1757处)穿越荆州城区,在318国道与荆沙大道交汇处设荆州中互通出口,再到荆州长江大桥北,通过荆州长江大桥跨过长江,终于桥南荆州南互通。全长19.9公里,2002年10月1日建成通车。

5、荆东高速公路,起于荆州长江公路大桥南岸荆州南互通,经马市、黄金口、夹竹园、狮子口,止于公安县东岳庙卷桥(鄂湘界),湖南省常德至澧县高速公路相连,主线全长58.403公里(其中:穿越荆江分洪区33.745公里),建有特大桥7座,大桥4座,桥梁全长达19.398公里。计算车速100公里每小时,桥涵载荷(汽车-超20,挂车-120),路基、桥梁宽度26米,全线有分离立交两处,互通立交两处,3处收费站,1处服务区,总投资24.81亿元。于2006年12月建成通车。

G55二广高速公路在湖南省境内,起于澧县东岳庙(鄂湘界),经常德、桃江县武潭、安化县梅城、涟源市湄江、新邵县、邵阳县、永州市、蓝山县,止于蓝山县(湘粤界),全长594.2公里。由东常高速公路、常安高速公路、安邵高速公路、邵永高速公路、永蓝高速公路组成。

1、东常高速公路,起于澧县东岳庙(鄂湘界),接湖北省荆州至东岳庙(鄂湘界)高速公路,经复兴厂、梦溪、澧东、泉灵、烽火、双桥坪,在肖伍铺与G56杭瑞高速公路岳(阳)常(德)段相交,经柳叶湖以东、白鹤山、卢荻山,止于石门桥镇张家店枢纽互通,与G5513长张高速公路形成立交互通,顺接常安高速公路。主线长111.843公里,按双向四车道高速公路标准设计。K0+000~K82+150段,设计时速100公里,路基宽度26米;K82+150~K111+840.3段,设计时速120公里,路基宽度28米;常德北绕城线设计时速100公里,路基宽度26米。路面为沥青混凝土结构类型。全线设计9处互通;特大桥5座,大桥23座;短隧道2座。总概算83.3616亿元。2009年8月8日开工,2014年5月1日建成通车。

2、常安高速公路,起于常德市石门桥镇张家店枢纽互通,顺接东常高速公路,经黄土店镇、钱家坪乡至益阳市武潭镇,在马迹塘镇西侧约2千米处跨越资江与S308交叉后,经长塘镇、仙溪镇,止于安化县梅城镇联丰村,接安邵高速公路。主线长95.305公里,按双向四车道高速公路标准设计,设计时速100公里,路基宽度26米。路面为沥青混凝土结构类型。全线设计7处互通;特大桥2座,大桥34座;隧道8座(其中长隧道1座,中隧道1座,短隧道6座)。2009年12月28日开工,由于原投资方资金问题,2013年曾一度停工,至2015年10月全面复工。

3、安邵高速公路,起于益阳市安化县梅城联丰村,顺接常安高速公路,途经清铺塘、涟源市湄江、龙塘、新邵县、大祥区,止于邵阳市邵阳县梽木山枢纽互通,与G60沪昆高速公路邵(阳)怀(化)段相交,和已建成通车的邵永高速公路连接,全长130.8公里。线路按双向四车道高速公路标准设计,设计速度全线采用100KM/H,路基宽度26米,桥梁隧道占路线总长的29.12%,项目概算投资85.4亿元。项目于2010年6月正式开工。2016年10月1日安邵高速公路实现全线通车。 

4、邵永高速公路,起于邵阳县长阳铺镇梽木山,向南经邵阳县、东安县、永州市冷水滩区,止于永州市零陵区接履桥互通。全长111.129公里,总投资概算为52.76亿元,按四车道高速公路标准建设,路基宽度26米,限速120公里。全线设互通式立体交叉7处,分离式立体交叉44处,通道240道,人行天桥27处,大桥8座,中小桥12座,涵洞282道,服务区2处,停车区3处,互通连接线约13公里,主线采用沥青混凝土路面。工程于2006年5月14日开工,于2009年11月30日正式通车运营。

5、永蓝高速公路,起于湖南永州零陵区东北的接履桥互通,与已经建成通车G72泉南高速公路衡(阳)枣(木铺村)段相交,北接邵永高速公路,经邮亭圩、茶林、麻江、清水桥、柏家坪、礼仕湾、宁远县禾亭镇、上宜圩、祠堂圩、总管庙,从蓝山县城西通过,经所城镇,止于蓝山县南风坳(湘粤界),顺接广东省连怀高速公路,全长145.146公里,总投资概算107.92亿元。采用双向4车道高速公路标准,设计时速100公里,路基宽度26米,荷载等级为公路I级,主线采用沥青混凝土路面。工程在2008年12月开工,于2012年12月23日建成通车。

2016年12月31日,常(德)安(化)高速正式全线通车,标志着由北至南贯穿湖南省中部地区二广高速湖南段584.6公里全线贯通,湖南又新增一条与京港澳高速平行的纵贯中国南北的大动脉,湘西北、湘中地区再添前往珠三角和大西北便捷高速大通道。

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